コベルコ、北米エンジンサプライチェーンを拡大

日本の建設機械メーカーは、日野自動車のEPA認証の遅延を受け、北米の油圧ショベルとクレーン向けに代替エンジンサプライヤーを確保し、機械の性能を向上させながら、市場への供給を中断なく確保しました。

サプライチェーンの回復力の試練

日野自動車が、北米の特定のコベルコ油圧ショベルとクレーンに搭載されるエンジンの2021年EPA排出ガス認証の取得に予想外の遅延が生じた際、この建設機械大手は生産中断の可能性に直面しました。コベルコアメリカは、解決を待つのではなく、製品の入手可能性を維持するための緊急時対応計画を迅速に実施しました。

デュアルサプライヤーソリューションの実装

同社は現在、影響を受ける機器モデルに動力を供給するため、2つの確立されたエンジンメーカー（ヤンマーといすゞ）との間で正式な合意を締結しました。この戦略的な動きは、サプライチェーンの継続性を確保するだけでなく、いくつかの機械カテゴリーの性能向上を予期せず実現しました。

「コベルコアメリカの油圧ショベルとクレーン向けのエンジン供給ソリューションが、実行された合意により最終決定されたことを確認できて嬉しく思います」と、コベルコアメリカのCOO兼副社長であるジャック・フェンドリック氏は述べています。「当社の優先事項は、コベルコの定評ある品質と性能基準を維持する、認証された製品を提供し続けることです。」

性能の向上が明らかに

この移行は、目に見えるメリットをもたらします。ヤンマーまたはいすゞのエンジンに切り替わるほとんどのモデルは、馬力が増加します。SK300-SK500油圧ショベルシリーズとCK800-CK2750クローラークレーンは、いすゞエンジンを使用し、ヤンマーユニットはSK170-SK270SRシリーズに動力を供給します。両メーカーはすでに、コベルコのコンパクトおよびミドルサイズの油圧ショベルにエンジンを供給しています。

市場への影響とコンプライアンスの保証

コベルコは、以前に製造された機器と2021年生産の両方が完全にEPAに準拠していることを強調しています。同社は、北米の既存の日野製機械に対する部品とサービスのコミットメントを維持しており、部品は販売店ネットワークを通じて引き続き入手可能です。

特に、供給調整は特定の大型モデルにのみ影響します。コベルコの1.7〜16トンのコンパクト油圧ショベルの全範囲は、エンジンの認証問題の影響を受けず、通常どおり生産と流通を続けています。

グローバルパートナーシップの継続性

同社は、北米以外の地域では、日野自動車との世界的な協力関係は変わらず、両社は他の市場での将来的な協力関係の強化を期待していると説明しました。

業界への影響

コベルコの迅速な対応は、資本財セクター内でのサプライチェーンの多様化に対する重視の高まりを浮き彫りにしています。このエピソードは、積極的なサプライヤー管理が、潜在的な危機を製品改善と顧客への安心感の機会に変えることができることを示しています。