중국 건설기계 판매 8월 엇갈린 결과

건설 현장의 요란한 엔진 소리와 분주한 활동 속에서 엔지니어링 기계 시장은 격동의 변화를 겪고 있습니다. 2025년 8월에는 "8개 부문 성장과 2개 부문 감소"가 혼합된 풍경이 공개되어 업계 내 회복력과 투쟁의 복잡한 그림을 그렸습니다.

모터 그레이더 판매량은 2025년 8월 총 683대로 전년 동기 대비 12.4% 감소했습니다. 그러나 내수는 16.1% 증가한 108대를 판매해 유망한 모습을 보인 반면, 수출은 16.3% 감소한 575대를 기록했다. 1~8월 누적 판매량은 5,650대(5.25% 증가)로, 내수 판매는 1,023대로 33.6% 성장했다. 이는 국제 수요 약화 속에서 국내 인프라 프로젝트에 대한 전략적 재균형을 시사합니다.

트럭크레인 판매는 8월 1,434대로 전년 동기 대비 4.65% 감소했으며, 내수는 28.2%(736대) 늘었지만 수출은 24.9%(698대) 급감했다. 8개월 누적 수치는 국내 부동산 조정과 글로벌 경쟁에 따른 압력을 반영해 전체적으로 6.47% 감소한 것으로 나타났다. 업계 플레이어는 제품 품질과 성능을 향상시키기 위해 혁신을 가속화해야 합니다.

크롤러 크레인은 내수(51.7% 증가) 및 수출(40.2% 증가) 수요에 힘입어 8월 판매(273대)가 43.7% 급증하면서 추세를 거스릅니다. 대규모 프로젝트와 프리미엄 제품 수요로 인해 이 부문이 성장하고 있으며 스마트하고 친환경적인 기술 발전의 중요성이 강조되고 있습니다.

모바일크레인은 수출이 28.9% 감소했음에도 불구하고 내수가 24.2% 증가(1,313대)하여 8월 판매량이 7.29% 증가한 1,664대를 기록했다. 시장 포화가 심화됨에 따라 제조업체는 두각을 나타내기 위해 전문화되거나 스마트한 기능을 통해 차별화해야 합니다.

타워크레인 판매는 9.79%(424대) 감소했고, 내수판매는 부동산경기 둔화로 29.1% 감소했다. 27.3%(205대)의 수출 증가율은 제한적인 안도감을 제공했습니다. 인프라 및 도시 재개발 프로젝트로의 다각화는 새로운 기회를 열어줄 수 있습니다.

지게차는 물류 부문 성장과 전동화 모델 도입에 힘입어 8월 19.4% 증가한 118,087대를 판매하며 좋은 성적을 거두었습니다. 국내 및 수출 매출이 각각 약 20% 증가했으며, 이는 에너지 효율적인 솔루션에 대한 글로벌 수요가 강력하다는 것을 나타냅니다.

로드 롤러와 포장 기계는 롤러가 14.1%(1,312개), 포장 기계가 20.4%(118개) 증가하는 등 성장을 기록했습니다. 인프라 투자와 정밀 건설 동향은 보다 스마트하고 자동화된 기술의 필요성을 강조하는 핵심 동인입니다.

공중 작업 플랫폼은 8월 판매가 18.7% 감소(13,430대)했으며, 내수는 40.9% 급감했습니다. 더욱 엄격한 안전 규정과 부동산 문제로 인해 산업 및 상업용 응용 분야에 대한 탐색이 촉발되고 있습니다.

체리 피커는 88.5%의 판매 급증(490대)으로 시장 동향을 무시하고 국내 수요를 거의 두 배(99.6% 증가)로 늘렸습니다. 높아진 안전 인식과 효율성 요구로 인해 이 틈새 부문이 재편되고 있습니다.