ความปลอดภัยของรถขุดเพื่อลดความเสี่ยงในการยกของ

ในสถานที่ก่อสร้างทั่วโลก รถขุดมักจะถูกใช้งานเป็นเครนชั่วคราว เพื่อยกวัสดุหนัก เช่น แผ่นพื้นคอนกรีตสำเร็จรูปหรือคานเหล็ก แม้ว่าการปฏิบัตินี้อาจดูสะดวก แต่ก็ปกปิดความเป็นจริงที่เป็นอันตราย: รถขุดมีความสามารถในการรับน้ำหนักที่เปลี่ยนแปลงได้ซึ่งสามารถเปลี่ยนแปลงได้อย่างมากตามสภาพการทำงาน การคำนวณผิดชั่วขณะอาจนำไปสู่ความล้มเหลวร้ายแรงได้

แตกต่างจากเครนที่สร้างขึ้นตามวัตถุประสงค์เฉพาะซึ่งมีแผนภูมิการรับน้ำหนักที่กำหนดไว้อย่างชัดเจน รถขุดมีลักษณะการรับน้ำหนักแบบไดนามิกที่ได้รับอิทธิพลจากปัจจัยหลายประการ:

• ข้อมูลจำเพาะของเครื่อง:กำลังการผลิตพื้นฐานแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญระหว่างรถขุดขนาดเล็ก (1-6 ตัน) และรถขุดขนาดใหญ่ (50+ ตัน)
• รัศมีการทำงาน:ความสามารถในการรับน้ำหนักลดลงอย่างมากเมื่อบูมขยายออกจากจุดศูนย์ถ่วงของเครื่อง เมื่อเข้าถึงได้สูงสุด ความจุอาจเป็นเพียง 15-20% ของอัตราระยะใกล้
• มุมบูม:มุมที่ตื้นสร้างผลกระทบจากแรงงัดที่เป็นอันตราย ตำแหน่งการยกที่เหมาะสมที่สุดโดยทั่วไปจะรักษามุม 60-75° ระหว่างบูมกับพื้น
• สภาพพื้นดิน:ภูมิประเทศที่นุ่มนวลหรือไม่สม่ำเสมอจะลดเสถียรภาพลงได้ถึง 40% ความลาดชันเพียง 3° สามารถลดความสามารถในการยกที่ปลอดภัยได้ 25%
• น้ำหนักสิ่งที่แนบมา:เกียร์ยกแบบพิเศษ (คานสเปรดเดอร์ แม่เหล็ก) หักจากความจุที่ใช้งาน สิ่งที่แนบมา 500 กก. ช่วยลดความสามารถในการยกด้วยน้ำหนักที่เท่ากัน
• ประสิทธิภาพไฮดรอลิก:ปั๊มที่ชำรุดหรือกระบอกสูบที่รั่วอาจลดแรงยกลงอย่างไม่อาจคาดเดาได้ แรงดันตกเพียง 10% สามารถลดกำลังการผลิตได้ 15-20%

Australian Construction Equipment Industry Group (CMEIG) ระบุสถานการณ์ความเสี่ยงหลักสี่สถานการณ์:

• กำลังโหลดแบบไดนามิก:การเคลื่อนไหวอย่างกะทันหันทำให้เกิดแรงกระแทกเกินน้ำหนักคงที่ การเหวี่ยงน้ำหนัก 1 ตันด้วยความเร็วเพียง 0.5 ม./วินาที ให้แรงเทียบเท่า 1.5 ตัน
• เกณฑ์ความเสถียร:รถขุดจะไม่มั่นคงเมื่อยกได้มากกว่า 70% ของความสามารถในการให้ทิป ต่างจากเครนตรงที่ขาดตัวบ่งชี้ช่วงเวลาในการบรรทุกเพื่อเตือนผู้ปฏิบัติงาน
• ความเครียดเชิงโครงสร้าง:รอยเชื่อมบูมและการเชื่อมต่อพิน รอยแตกด้วยกล้องจุลทรรศน์สามารถแพร่กระจายโดยไม่มีใครสังเกตเห็นจนกระทั่งเกิดความล้มเหลวอย่างรุนแรง
• การตัดสินที่ผิดพลาดของผู้ปฏิบัติงาน:หากไม่มีการฝึกอบรมที่เหมาะสม ผู้ปฏิบัติงานมักจะประเมินความสามารถสูงเกินไปถึง 30-50% เมื่อทำงานในระยะที่ขยายออกไป

ผู้เชี่ยวชาญด้านความปลอดภัยในการก่อสร้างแนะนำข้อควรระวังที่จำเป็นเหล่านี้:

• ดูแผนภูมิโหลดของผู้ผลิตสำหรับการกำหนดค่าเฉพาะ โดยสังเกตการลดสำหรับการขยายการเข้าถึง
• ดำเนินการตรวจสอบก่อนการยกของระบบไฮดรอลิก ส่วนประกอบโครงสร้าง และอุปกรณ์เสื้อผ้า
• กำหนดเขตยกเว้นเท่ากับ 150% ของความยาวบูมระหว่างการยก
• ใช้แผ่นกรรเชียงบนพื้นผิวทุกชนิด ยกเว้นคอนกรีตที่เท
• จำกัดการยกได้สูงสุด 50% ของความจุของแผนภูมิเมื่อทำงานบนทางลาด >3°
• ห้ามยกขณะมีลมพัดเกิน 15 ไมล์ต่อชั่วโมง (24 กม./ชม.)
• ใช้โปรแกรมการตรวจสอบที่เป็นเอกสารสำหรับส่วนบูมและจุดหมุน

การฝึกอบรมที่เหมาะสมยังคงเป็นการป้องกันที่มีประสิทธิภาพสูงสุด ผู้ปฏิบัติงานควรผ่านการรับรองเฉพาะทางซึ่งครอบคลุมถึงพลศาสตร์ของโหลด หลักการด้านความเสถียร และขั้นตอนฉุกเฉินที่เกี่ยวข้องกับงานยกของรถขุดโดยเฉพาะ