ในสถานที่ก่อสร้างเหมือง และถนนเมืองทั่วโลก เครื่องขุดน้ําได้กลายเป็นสัญลักษณ์ของความสามารถทางวิศวกรรมที่ทันสมัยมักถูกเข้าใจผิดว่าเป็นเครื่องขุดที่ง่ายๆ, เป็นผลงานทางเทคโนโลยีที่ซับซ้อนที่มีการใช้งานที่หลากหลายในหลายสาขาอุตสาหกรรม
I. การประกอบโครงสร้างและวิวัฒนาการทางประวัติศาสตร์
เครื่องขุดไฮดรอลิกที่ทันสมัยประกอบด้วยระบบหลักสามระบบ:
-
โครงสร้างเหนือ:บ้านพักห้องปฏิบัติการ, ระบบพลังงาน, เครื่องกลไกไฮดรอลิก, น้ําหนักตรงข้าม และอุปกรณ์ติดตั้งการทํางาน
-
ระบบรถยนต์พร้อมเส้นทางลากหรือยางยางสําหรับการเคลื่อนไหวในพื้นที่ที่หลากหลาย
-
อุปกรณ์สวิง:ทําให้การหมุน 360 องศาของโครงสร้างบน
การพัฒนาจากถังที่ใช้พลังงานควาย ไปยังรูปแบบไฮดรอลิกที่ทันสมัย เป็นการก้าวหน้าในด้านวิศวกรรมการเปลี่ยนจากระบบเคเบิลกลไปยังการขับเคลื่อนแบบไฮดรอลิกในกลางศตวรรษที่ 20 ได้ปฏิวัติความสามารถของเครื่องขุด, นําเสนอความละเอียดและประสิทธิภาพพลังงานที่ไม่เคยมีมาก่อน
II. การใช้งานหลากหลายหน้าที่นอกจากการเคลื่อนที่ดิน
เครื่องขุดไฮดรอลิกสมัยใหม่มีหน้าที่เฉพาะเจาะจงมากมาย:
-
การพัฒนาพื้นฐานงาน มูลนิธิ, การ ก่อ ถ้ํา และ การ สร้าง ถนน
-
การจัดการด้วยวัสดุ:อุปกรณ์ที่มีถังพิเศษสําหรับสารต่าง ๆ
-
การใช้ในสิ่งแวดล้อม:การจัดการพืชพันธุ์และการปรับปรุงที่ดิน
-
การทําลาย:การถอดรั้วอาคารด้วยชาร์และเครื่องบดไฟฟ้า
-
การปฏิบัติงานพิเศษ:การกําจัดหิมะ การรีไซเคิลเครื่องบิน และการบดน้ําใต้น้ํา
III. การจัดหมวดขนาดและเมตรการทํางาน
ตลาดเครื่องขุดมีขนาดหลากหลาย
-
รุ่นขนาดเล็ก/คอมแพคต์:ต่ํากว่า 6 เมตรตัน เหมาะสําหรับพื้นที่ที่แคบ
-
หน่วยมาตรฐาน:20-50 เมตรตัน สําหรับการก่อสร้างทั่วไป
-
เบฮีโมธประเภทเหมืองแร่:อุปกรณ์ประกอบการประกอบการประกอบการ
ข้อจํากัดการทํางานรวมถึงแรงขุด ความสามารถในการยกและความเร็วในการทํางาน ซึ่งแตกต่างกันไปตามขนาดของเครื่องและการใช้งานที่ตั้งใจ
IV. หลักของระบบไฮดรอลิก
สถาปัตยกรรมไฮดรอลิกเป็นแกนการทํางานของ excavator ประกอบด้วย:
- ปั๊มพิมพ์พิสตันความยืดหยุ่น (โดยทั่วไป 2-3 หน่วย)
- วาล์วควบคุมการควบคุมทิศทางและความดันของของเหลว
- เครื่องขับเคลื่อน (กล่องและมอเตอร์) ปรับเปลี่ยนพลังงานไฮดรอลิกเป็นการเคลื่อนไหวทางกล
- ระบบย่อยการกรองและการเย็นที่รักษาความสมบูรณ์แบบของของเหลว
ระบบที่ทันสมัยทํางานในความดันที่เกิน 5,000 psi (345 bar) สําหรับฟังก์ชันหลัก โดยมีการควบคุมผู้ขับลดความพยายามของผู้ประกอบการผ่านวงจรความดันต่ํากว่า
V. สถาปัตยกรรมองค์ประกอบ
องค์ประกอบโครงสร้างหลักประกอบด้วย:
-
ระบบรถยนต์รวมกรอบรถไฟฟ้า, กลมขนย้าย, และ idlers ด้วยการประกอบรองเท้ารถไฟฟ้าที่แตกต่างกัน
-
ระบบการติดตั้ง:พร้อมการจัดตั้งบั้มหลายแบบ (บั้มเดียว, บั้มต่อ, กณิตศาสตร์แปร) และอุปกรณ์พิเศษ
-
อุปกรณ์เชื่อมเร็ว:ทําให้สามารถเปลี่ยนเครื่องมือได้อย่างรวดเร็ว สําหรับความต้องการในการดําเนินงานที่หลากหลาย
VI. นวัตกรรมที่ไม่มีการสวิงหาง
การนํามาใช้เครื่องขุดที่ใช้สวิงด้วยหางศูนย์โดย Yanmar ในปี 1993 ได้ปฏิวัติการดําเนินงานในเมืองโดยการกําจัดการฉุดออกด้านหลังระหว่างการหมุนความก้าวหน้าในการออกแบบนี้ได้ปรับปรุงความปลอดภัยและความสามารถในการเคลื่อนไหวในสถานที่ทํางานที่จํากัด.
VII การเปลี่ยนแปลงระบบควบคุม
มีรูปแบบการควบคุมหลักสองรูปแบบที่ครองการตลาดโลก
-
แบบ SAE:ส่วนใหญ่ในอเมริกาเหนือ, มีฟังก์ชันบัม/สวิงสติ๊กซ้ายและบัคเก็ต/แขนสติ๊กขวา
-
รูปแบบ ISOมาตรฐานในที่อื่นๆ การจัดตั้ง boom/arm เป็น stick ซ้ายและ bucket/swing เป็น stick ขวา
VIII แนวโน้มทางเทคโนโลยีที่กําลังเกิด
อุตสาหกรรมเครื่องขุดกําลังปรับปรุงอย่างสําคัญ
-
การใช้ไฟฟ้า:อุปกรณ์ที่ใช้พลังงานแบตเตอรี่ ลดการปล่อยลมและการปนเปื้อนเสียง
-
ระบบฉลาด:รวมถึงความสามารถด้าน AI, มุมมองเครื่องจักร และการดําเนินงานอิสระ
-
เทเลมติกที่พัฒนาทําให้การติดตามทางไกลและการบํารุงรักษาแบบคาดการณ์
-
การผูกพันความหลากหลายการขยายความสามารถทางการทํางานผ่านอุปกรณ์พิเศษ
ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีเหล่านี้ยังคงนิยามมาตรฐานการทํางานใหม่ ในขณะที่แก้ปัญหาด้านสิ่งแวดล้อมและความต้องการของประสิทธิภาพการดําเนินงานในวิธีการก่อสร้างที่ทันสมัย
