Komatsu Cummins werken samen aan hybride mijnbouwtrucks om emissies te verminderen

In enorme dagbouwmijnen over de hele wereld opereren enorme transportwagens de klok rond, hun uitlaatemissies lijken op de ademhaling van de mijn zelf - maar deze "ademhaling" brengt aanzienlijke gevolgen voor het milieu met zich mee. Nu streven leiders in de mijnbouwindustrie naar transformatieve veranderingen om deze mechanische reuzen milieuvriendelijker te maken. De recente samenwerking tussen Cummins en Komatsu komt rechtstreeks voort uit deze noodzaak.

Cummins, de wereldleider op het gebied van energieoplossingen, heeft een memorandum van overeenstemming getekend met Komatsu, een gigant op het gebied van mijnbouwmaterieel, om gezamenlijk hybride energiesystemen te ontwikkelen voor zwaar materieel voor mijnbouwtransport. Met name heeft Komatsu zijn aandrijflijnleverancier Wabtec uitgenodigd om deel te nemen, waardoor een partnerschap van drie partijen is ontstaan dat geavanceerde, betrouwbare aandrijflijnoplossingen zal leveren voor de volgende generatie hybride mijnbouwvoertuigen. Deze samenwerking markeert een cruciale stap in de elektrificatietransitie van de mijnbouwsector.

De samenwerking tussen Cummins en Komatsu vertegenwoordigt een strategische beslissing in plaats van een spontaan initiatief. Voortbouwend op hun uitgebreide ervaring met dieseloplossingen voor mijnbouw- en bouwmaterieel, integreren beide bedrijven actief hybride technologie in hun productroadmaps om geleidelijk de koolstofuitstoot van grote mijnbouwtransportwagens te verminderen. Deze aanpak sluit aan bij de wereldwijde milieutrends en voldoet tegelijkertijd aan de eigen duurzaamheidseisen van de mijnbouwindustrie.

De gezamenlijke ontwikkeling zal de wereldwijde middelen en schaalvoordelen van Komatsu en Cummins benutten om de implementatie van geoptimaliseerde hybride oplossingen voor mijnbouwactiviteiten te versnellen. Belangrijk is dat retrofit hybride kits mijnwerkers in staat zullen stellen om snel decarbonisatie-inspanningen te starten en tegelijkertijd de bedrijfskosten voor bestaande wagenparken aanzienlijk te verlagen. Door remenergie terug te winnen, kunnen hybride systemen het brandstofverbruik aanzienlijk verminderen en de operationele efficiëntie verbeteren door kortere cyclustijden.

"We zijn verheugd om samen te werken met Komatsu om geavanceerde technologie naar de mijnbouwindustrie te brengen", aldus Gbile Adewunmi, Vice President van Cummins Industrial Power Business. "Het projectteam van Cummins omvat voormalige experts van First Mode op het gebied van hybride ontwikkeling en optimalisatie, die samen met Komatsu zullen werken om meer energieopties te bieden voor mijnbouwtoepassingen, waardoor de decarbonisatie wordt versneld en tegelijkertijd de totale bedrijfskosten worden verlaagd."

De overname van First Mode door Cummins in februari leverde cruciale technische mogelijkheden voor het hybride project, waardoor de ontwikkeling aanzienlijk werd versneld. De eerste prototypes worden naar verwachting later dit jaar in gebruik genomen, wat de versnelde komst van hybride mijnbouwmaterieel aangeeft.

Dan Funcannon, Senior Vice President voor Surface Mining van Komatsu, verklaarde: "Onze samenwerking met Cummins vertegenwoordigt een belangrijke mijlpaal in het bevorderen van decarbonisatie-oplossingen. Dit partnerschap bouwt een technologische brug tussen de huidige operationele vereisten van de mijnbouw en toekomstige koolstofarme doelstellingen, waardoor onze klanten duurzame ontwikkeling kunnen realiseren."

Het perspectief van Komatsu illustreert duidelijk het strategische belang van deze samenwerking: het aanpakken van onmiddellijke operationele behoeften en tegelijkertijd het verkennen van toekomstige koolstofarme paden. Dit vertegenwoordigt niet alleen een technologische upgrade, maar ook een toewijding aan milieuverantwoordelijkheid.

Net als Komatsu blijft Cummins zich vastberaden inzetten om de milieu-impact te verminderen door middel van meerdere benaderingen, met een ambitieus doel om tegen 2050 koolstofneutraliteit te bereiken in al zijn producten en productie. Hybride technologie vertegenwoordigt een cruciale stap in de richting van dit doel en levert tegelijkertijd tastbare economische voordelen op door brandstofbesparing en efficiëntieverbeteringen die de totale eigendomskosten voor mijnwerkers verlagen.

Eerder in 2024 zijn Cummins en Komatsu een partnerschap aangegaan met Vale om transportwagens te ontwikkelen die in staat zijn om diesel-ethanol dual fuel configuraties te gebruiken om de CO2-uitstoot verder te verminderen. Deze initiatieven tonen de toewijding van Cummins aan duurzame mijnbouwoplossingen.

Met jarenlange ervaring in de Chinese mijnbouwsector blijft Cummins investeren in traditionele motortechnologieën en tegelijkertijd zijn portfolio van elektrificatieoplossingen uitbreiden. De samenwerking met Komatsu zal de expertise van First Mode benutten om geoptimaliseerde oplossingen te leveren die Chinese mijnwerkers helpen de decarbonisatie te versnellen en tegelijkertijd de operationele efficiëntie te verbeteren en de kosten te verlagen.

De samenwerking tussen Cummins en Komatsu vertegenwoordigt meer dan een strategische alliantie tussen twee marktleiders - het signaleert de bredere overgang van de mijnbouwsector naar duurzame, milieuverantwoorde activiteiten. Door technologische innovatie en gezamenlijke inspanningen pakken mijnbouwbedrijven actief milieu-uitdagingen aan en streven ze tegelijkertijd de dubbele doelstellingen na van economische prestaties en ecologische bescherming.