Doosan Bobcat lanceert waterstof-brandstofcel heftrucks

Stel je een toekomstig magazijn voor waar vorkheftrucks geruisloos bewegen zonder uitlaatgassen, en alleen waterdamp achterlaten. Deze futuristische visie wordt werkelijkheid nu Doosan Bobcat officieel de eerste commercieel verkrijgbare waterstof-brandstofcelvorkheftruck van Zuid-Korea in Incheon lanceerde, wat een belangrijke stap markeert in de industriële voertuigtoepassingen van waterstofenergie.

De lanceringsceremonie op 31 januari werd volledig bijgewoond door leidinggevenden van de Doosan Group, wat het strategische belang van het product onderstreepte. De nieuwe Bobcat waterstof-brandstofcelvorkheftruck is een model van 3 ton, uitgerust met een 20-kilowatt brandstofcelsysteem, waarbij de eerste eenheden worden geleverd aan de raffinaderij van Korea Zinc Company in Ulsan. Hoewel andere bedrijven eerder prototypes van waterstofvorkheftrucks hebben gedemonstreerd, is Doosan Bobcat de eerste die commerciële productie en levering bereikt.

Hyung-Won Park, President van Doosan Bobcat Asia Pacific, Latijns-Amerika en Australië, verklaarde tijdens de ceremonie dat het bedrijf er als eerste vorkheftruckfabrikant van Korea trots op is om de weg te effenen voor de commercialisering van waterstofvorkheftrucks en de adoptie van waterstofenergie te bevorderen. Dit weerspiegelt zowel de verantwoordelijkheid van het bedrijf als de langetermijnverbintenis met waterstoftechnologie.

Welke voordelen bieden waterstof-brandstofcelvorkheftrucks? In wezen gebruiken ze waterstofbrandstof die elektriciteit opwekt door chemische reacties in brandstofcellen om de werking aan te drijven. In vergelijking met traditionele verbrandingsvorkheftrucks is het belangrijkste voordeel nul emissies, wat echte milieu-duurzaamheid oplevert. Extra voordelen zijn onder meer:

• Snel tanken: Waterstoftanks kunnen in enkele minuten worden bijgevuld, waardoor de stilstandtijd aanzienlijk wordt verminderd en de productiviteit wordt verbeterd.
• Vergroot bereik: Waterstofmodellen presteren beter dan elektrische vorkheftrucks in continue bedrijfstijd tussen het tanken.
• Prestaties bij koud weer: Brandstofcellen behouden een betrouwbare werking in omgevingen met lage temperaturen waar de batterijprestaties doorgaans afnemen.

De adoptie van waterstofvorkheftrucks staat echter voor obstakels. De huidige waterstofinfrastructuur is nog onderontwikkeld, met beperkte tankstations die een brede implementatie belemmeren. Bovendien vereisen hogere productiekosten in vergelijking met conventionele modellen verdere verlaging om de concurrentiepositie op de markt te verbeteren.

Doosan Bobcat pakt deze uitdagingen actief aan door deel te nemen aan pilotprogramma's van het Zuid-Koreaanse Ministerie van Handel, Industrie en Energie om de commerciële levensvatbaarheid te valideren. Het bedrijf werkt ook samen met meerdere bedrijven en lokale overheden om de toepassingen van waterstofvorkheftrucks uit te breiden. Er zijn plannen om in 2024 30 eenheden te leveren, gevolgd door extra waterstof-aangedreven modellen, waaronder schrankladers, om geleidelijk een uitgebreide waterstofproductportfolio op te bouwen.

Deze commerciële lancering vertegenwoordigt niet alleen een bedrijfsmijlpaal voor Doosan Bobcat, maar signaleert ook nieuwe mogelijkheden voor de logistieke sector. Naarmate de technologie vordert en de infrastructuur volwassener wordt, kunnen waterstofvorkheftrucks uitgroeien tot mainstream material handling-oplossingen, die bijdragen aan koolstofarme industriële activiteiten.