Haven van Zhejiang neemt elektrische trucks van Sany in gebruik om emissies te verminderen

Nu dieselmotoren plaatsmaken voor stille elektromotoren, ondergaat de Chinese havenlogistieke sector een opmerkelijke transformatie naar duurzaamheid. Een recente mijlpaal bij Zhejiang Port Group's Ningbo Beilun First Container Terminal illustreert deze verschuiving, waar elektrische vrachtwagens nu voor het eerst in de meerderheid zijn ten opzichte van hun diesel-tegenhangers.

De levering van 92 nieuwe Sany elektrische terminaltrekkers duwde de elektrificatiegraad van de vloot voorbij 50%, wat een belangrijke stap markeert in de ontwikkeling van milieuvriendelijke havenoperaties. Deze voertuigen presteren beter dan conventionele dieselmodellen op verschillende belangrijke gebieden.

Met een bereik van meer dan 120 kilometer op één lading, voldoen de elektrische vrachtwagens gemakkelijk aan de dagelijkse operationele eisen. Hun 70-tons trekgewicht handhaaft hoge productiviteitsnormen en biedt tegelijkertijd superieure energie-efficiëntie. Geavanceerde energiebeheersystemen en intelligente functies zorgen voor uitgebreide operationele verbeteringen.

De voortdurende investering van Zhejiang Port Group in de elektrische vloot van Sany komt voort uit meetbare economische voordelen. Operationele gegevens tonen aan dat deze vrachtwagens 12% minder energie verbruiken dan vergelijkbare modellen van andere fabrikanten.

Berekeningen tonen aan dat elke elektrische vrachtwagen die jaarlijks 25.000 TEU's behandelt, de CO2-uitstoot met ongeveer 3.818 metrische tonnen kan verminderen en ongeveer $150.000 aan energiekosten kan besparen. Deze besparingen verlagen de bedrijfskosten aanzienlijk en ondersteunen tegelijkertijd duurzaamheidsdoelstellingen.

De elektrische vrachtwagens beschikken over geavanceerde monitoringsystemen die real-time prestatiemetingen volgen, waaronder snelheid, batterijstatus, kilometerstand en operationele patronen. Deze datavisibiliteit maakt geoptimaliseerd vlootbeheer en verbeterde terminalproductiviteit mogelijk.

Met meer dan 250 Sany elektrische vrachtwagens die nu in gebruik zijn in zijn terminals, is Zhejiang Port Group uitgegroeid tot een pionier in havenelektrificatie. Deze succesvolle casestudy biedt waardevolle inzichten voor andere havens die duurzame ontwikkeling nastreven.

Naarmate de technologie van elektrische vrachtwagens zich blijft ontwikkelen, verwachten waarnemers uit de industrie een bredere adoptie, wat mogelijk de wereldwijde havenoperaties kan hervormen naar schonere, efficiëntere en intelligente logistieke systemen.