2025-09-28
디젤 엔진이 조용한 전기 모터로 바뀌면서 중국의 항만 물류 부문은 지속가능성을 향한 놀라운 변화를 겪고 있습니다.최근 젠장 포트 그룹의 닝보 베일런 첫 컨테이너 터미널의 한 획은 이러한 변화를 보여줍니다., 전기 트럭이 처음으로 디젤 트럭을 능가합니다.
납품92새로운 Sany 전기 터미널 트랙터는 함대의 전기화율을 초과했습니다.50%이러한 차량은 여러 핵심 분야에서 기존 디젤 모델을 능가합니다.
1개 이상의 충전 범위120km전기 트럭은 일상적인 운영 수요를 쉽게 충족시킵니다.70톤견인 능력은 높은 생산성 기준을 유지하면서 뛰어난 에너지 효율을 제공합니다.첨단 전력 관리 시스템 및 지능형 기능으로 종합적인 운영 개선.
제주항만그룹의 Sany의 전기차에 대한 지속적인 투자는 측정 가능한 경제적 이익에서 비롯됩니다.12%다른 제조업체의 비교 가능한 모델보다 적은 에너지입니다.
계산은 각 전기 트럭 처리25,000 TEU매년 CO2 배출량을 약3818 메트릭 톤약 1달러를 절약하면서150달러000에너지 비용의 절감으로 운영 비용을 현저히 줄이고 지속가능성 목표를 지원합니다.
전기 트럭은 속도, 배터리 상태, 마일리지 및 운영 패턴을 포함한 실시간 성능 메트릭을 추적하는 정교한 모니터링 시스템을 갖추고 있습니다.이러한 데이터 가시성은 최적화된 함장 관리와 터미널 생산성 향상을 가능하게 합니다..
끝났습니다250많은 전기 트럭이 현재 터미널에서 운행되고 있으며, 제천항공 그룹은 항만 전기화의 선구자로 부상했습니다.이 성공적인 사례 연구는 지속가능한 발전을 추구하는 다른 항구들에게 귀중한 통찰력을 제공합니다..
전기 트럭 기술이 계속 발전함에 따라 업계 관찰자들은 더 광범위하게 채택될 것으로 예상하고 있습니다.그리고 지능형 물류 시스템.
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