झेजियांग पोर्ट ने उत्सर्जन में कटौती के लिए कई इलेक्ट्रिक ट्रकों को अपनाया

जैसे-जैसे डीजल इंजनों को शांत इलेक्ट्रिक मोटर्स की जगह दी जाती है, चीन का बंदरगाह रसद क्षेत्र स्थिरता की ओर एक उल्लेखनीय परिवर्तन से गुजर रहा है।झेजियांग पोर्ट ग्रुप के निंगबो बेइलुन प्रथम कंटेनर टर्मिनल में हालिया एक मील का पत्थर इस बदलाव को दर्शाता है, जहां इलेक्ट्रिक ट्रकों की संख्या अब पहली बार अपने डीजल समकक्षों से अधिक है।

वितरण92नए सैनी इलेक्ट्रिक टर्मिनल ट्रैक्टरों ने बेड़े की विद्युतीकरण दर को आगे बढ़ाया50%इन वाहनों का प्रदर्शन कई प्रमुख क्षेत्रों में पारंपरिक डीजल मॉडल से बेहतर है।

एकल-चार्ज सीमा से अधिक के साथ120 किलोमीटर, इलेक्ट्रिक ट्रक आसानी से दैनिक परिचालन मांगों को पूरा करते हैं।७० टनटोलिंग क्षमता उच्च उत्पादकता मानकों को बनाए रखती है जबकि उच्च ऊर्जा दक्षता प्रदान करती है।उन्नत बिजली प्रबंधन प्रणाली और बुद्धिमान सुविधाएं व्यापक परिचालन सुधार प्रदान करती हैं.

झेजियांग पोर्ट ग्रुप का सैनी के इलेक्ट्रिक फ्लीट में निरंतर निवेश मापने योग्य आर्थिक लाभों से आता है। परिचालन डेटा से पता चलता है कि ये ट्रक खपत करते हैं१२%अन्य निर्माताओं के तुलनीय मॉडल की तुलना में कम ऊर्जा।

गणना प्रत्येक इलेक्ट्रिक ट्रक हैंडलिंग दिखाते हैं25,000 TEUप्रतिवर्ष CO2 उत्सर्जन को लगभग3,818 मीट्रिक टनजबकि बचत के बारे में$150,000ऊर्जा लागत में यह बचत स्थिरता लक्ष्यों का समर्थन करते हुए परिचालन व्यय को काफी कम करती है।

इलेक्ट्रिक ट्रकों में परिष्कृत निगरानी प्रणाली है जो वास्तविक समय में गति, बैटरी की स्थिति, माइलेज और परिचालन पैटर्न सहित प्रदर्शन मीट्रिक को ट्रैक करती है।यह डेटा दृश्यता बेड़े के प्रबंधन को अनुकूलित करने और टर्मिनल उत्पादकता में सुधार की अनुमति देती है.

के साथ खत्म250अब अपने टर्मिनलों में कई इलेक्ट्रिक ट्रक परिचालन में हैं, झेजियांग पोर्ट ग्रुप बंदरगाह विद्युतीकरण में अग्रणी के रूप में उभरा है।यह सफल केस स्टडी अन्य बंदरगाहों के लिए मूल्यवान अंतर्दृष्टि प्रदान करती है जो सतत विकास का पीछा करते हैं.

जैसे-जैसे इलेक्ट्रिक ट्रक तकनीक आगे बढ़ती है, उद्योग के पर्यवेक्षकों को व्यापक स्वीकृति का अनुमान है, संभावित रूप से वैश्विक बंदरगाह संचालन को स्वच्छ, अधिक कुशल,और बुद्धिमान रसद प्रणाली.