Le port de Zhejiang adopte de nombreux camions électriques pour réduire les émissions

Alors que les moteurs diesel cèdent la place aux moteurs électriques silencieux, le secteur de la logistique portuaire chinoise subit une transformation remarquable vers la durabilité. Une étape récente franchie au terminal à conteneurs Ningbo Beilun First de Zhejiang Port Group illustre ce changement, où les camions électriques sont désormais plus nombreux que leurs homologues diesel pour la première fois.

La livraison de 92 nouveaux tracteurs de terminal électriques Sany a porté le taux d'électrification de la flotte au-delà de 50%, marquant une étape importante dans le développement d'opérations portuaires respectueuses de l'environnement. Ces véhicules surpassent les modèles diesel conventionnels dans plusieurs domaines clés.

Avec une autonomie sur une seule charge dépassant 120 kilomètres, les camions électriques répondent facilement aux exigences opérationnelles quotidiennes. Leur capacité de remorquage de 70 tonnes maintient des normes de productivité élevées tout en offrant une efficacité énergétique supérieure. Des systèmes de gestion de l'alimentation avancés et des fonctionnalités intelligentes offrent des améliorations opérationnelles complètes.

L'investissement continu de Zhejiang Port Group dans la flotte électrique de Sany découle d'avantages économiques mesurables. Les données opérationnelles révèlent que ces camions consomment 12% moins d'énergie que les modèles comparables d'autres fabricants.

Les calculs montrent que chaque camion électrique manipulant 25 000 EVP par an peut réduire les émissions de CO2 d'environ 3 818 tonnes métriques tout en économisant environ $150 000 en coûts énergétiques. Ces économies réduisent considérablement les dépenses d'exploitation tout en soutenant les objectifs de développement durable.

Les camions électriques sont équipés de systèmes de surveillance sophistiqués qui suivent les indicateurs de performance en temps réel, notamment la vitesse, l'état de la batterie, le kilométrage et les schémas opérationnels. Cette visibilité des données permet une gestion optimisée de la flotte et une amélioration de la productivité du terminal.

Avec plus de 250 camions électriques Sany désormais en service dans ses terminaux, Zhejiang Port Group est devenu un pionnier de l'électrification portuaire. Cette étude de cas réussie offre des informations précieuses pour d'autres ports qui poursuivent le développement durable.

Alors que la technologie des camions électriques continue de progresser, les observateurs de l'industrie prévoient une adoption plus large, ce qui pourrait remodeler les opérations portuaires mondiales vers des systèmes logistiques plus propres, plus efficaces et intelligents.