Port Zhejiang przyjmuje wiele ciężarówek elektrycznych w celu zmniejszenia emisji

W miarę jak silniki Diesla ustępują miejsca cichym silnikom elektrycznym, chiński sektor logistyki portowej przechodzi niezwykłą transformację w kierunku zrównoważonego rozwoju. Niedawny kamień milowy w terminalu kontenerowym Ningbo Beilun First Container Terminal należącym do Zhejiang Port Group ilustruje tę zmianę, gdzie elektryczne ciężarówki po raz pierwszy przewyższają liczebnie swoje odpowiedniki z silnikami Diesla.

Dostawa 92 nowych elektrycznych ciągników terminalowych Sany podniosła wskaźnik elektryfikacji floty powyżej 50%, co stanowi znaczący krok w rozwoju przyjaznych dla środowiska operacji portowych. Pojazdy te przewyższają konwencjonalne modele z silnikami Diesla w kilku kluczowych obszarach.

Z zasięgiem na jednym ładowaniu przekraczającym 120 kilometrów, elektryczne ciężarówki z łatwością spełniają codzienne wymagania operacyjne. Ich udźwig 70 ton utrzymuje wysokie standardy produktywności, oferując jednocześnie doskonałą efektywność energetyczną. Zaawansowane systemy zarządzania energią i inteligentne funkcje zapewniają kompleksowe ulepszenia operacyjne.

Ciągłe inwestycje Zhejiang Port Group w elektryczną flotę Sany wynikają z wymiernych korzyści ekonomicznych. Dane operacyjne pokazują, że ciężarówki te zużywają o 12% mniej energii niż porównywalne modele innych producentów.

Obliczenia pokazują, że każda elektryczna ciężarówka obsługująca 25 000 TEU rocznie może zredukować emisję CO2 o około 3818 ton metrycznych i zaoszczędzić około $150 000 na kosztach energii. Te oszczędności znacznie obniżają koszty operacyjne, wspierając jednocześnie cele zrównoważonego rozwoju.

Elektryczne ciężarówki wyposażone są w zaawansowane systemy monitoringu, które śledzą w czasie rzeczywistym wskaźniki wydajności, w tym prędkość, stan baterii, przebieg i wzorce operacyjne. Ta widoczność danych umożliwia optymalizację zarządzania flotą i poprawę wydajności terminalu.

Z ponad 250 elektrycznymi ciężarówkami Sany działającymi obecnie w swoich terminalach, Zhejiang Port Group wyłoniła się jako pionier w elektryfikacji portów. Ten udany przykład oferuje cenne spostrzeżenia dla innych portów dążących do zrównoważonego rozwoju.

W miarę jak technologia elektrycznych ciężarówek wciąż się rozwija, obserwatorzy branży przewidują szersze przyjęcie, potencjalnie zmieniając globalne operacje portowe w kierunku czystszych, bardziej wydajnych i inteligentnych systemów logistycznych.