Bayangkan naga besi membentang di seluruh benua Eurasia, menghubungkan China dengan Asia Tengah dan Eropa,secara dramatis mengurangi waktu transportasi kargo dan secara signifikan menurunkan biaya perdaganganIni bukan lagi mimpi yang jauh, tetapi akan segera menjadi kenyataan dari China-Kyrgyzstan-Uzbekistan (CKU) Railway.direncanakan untuk memulai pembangunan pada paruh kedua tahun 2025, berjanji untuk membentuk kembali pola perdagangan global.
Peluncuran Proyek: Bagian Kyrgyz Memimpin
Proyek Kereta Api CKU secara resmi dimulai pada 27 Desember 2023, dengan upacara peluncuran besar di Jalal-Abad, Kyrgyzstan.Republik Kyrgyz telah mengeluarkan pengumuman tender untuk pembangunan jalan sementara dan saluran pasokan listrik di sepanjang bagianMenurut rencana, pembangunan utama jembatan dan terowongan akan dimulai pada bulan Juli ini.
Ringkasan Teknik: Tantangan dan Peluang
Bagian Kyrgyz membentang 304,94 kilometer melintasi wilayah Naryn dan Jalal-Abad.melintasi medan yang menantang termasuk pegunungan Moldo-Too dan Fergana, dan melintasi Sungai Alabuka sebelum mencapai Makmal. Jalur ini memiliki segmen standar (167,5 km) dan lebar (138,8 km), dengan stasiun transfer kereta api direncanakan di Makmal.
Tantangan rekayasa sangat besar: rute ini mencakup 27 terowongan dengan total 103,86 kilometer dan 46 jembatan dengan panjang 15 kilometer.dengan struktur terowongan dan jembatan menyumbang 39% dari total panjang20 stasiun akan dibangun di sepanjang jalur, termasuk pos pemeriksaan perbatasan di Torugart dan Jalal-Abad.
Prioritas Pembangunan: Infrastruktur Pertama
- Jaringan jalan:Enam bagian dengan total sekitar 119 kilometer jalan sementara baru dan ditingkatkan untuk transportasi bahan.
- Infrastruktur listrik:Empat sambungan listrik 110 kV, empat substasi, dan 265 kilometer kabel listrik sementara untuk memastikan listrik yang dapat diandalkan untuk konstruksi.
Penawaran awal, senilai sekitar $ 42 juta, mencakup pekerjaan persiapan ini yang dijadwalkan selesai dalam 169 hari mulai Maret 2025.
Spesifikasi Teknis: Desain Masa Depan
Bagian Kyrgyz akan dibangun sebagai jalur kereta api tunggal menggunakan traksi diesel tetapi dirancang untuk elektrifikasi di masa depan.Fitur paling inovatif dari jalur ini adalah stasiun transfer Makmal, yang akan memungkinkan pergerakan mulus antara jaringan standar dan jalur lebar.
Pentingnya Strategis: Membentuk Kembali Perdagangan Eurasia
Lebih dari sekadar kereta api, proyek CKU membentuk koridor selatan yang penting untuk jaringan kereta api China-Eropa.rute yang ada berjuang untuk memenuhi permintaan barang yang meningkat dan kebutuhan diversifikasi risiko.
Ketika selesai, rute ini akan menjadi koneksi darat terpendek China ke Asia Tengah,mengurangi sekitar 900 kilometer dan 7-8 hari dari perjalanan kereta api saat ini antara Asia Timur dan Eropa SelatanImplikasi ekonomi yang mendalam: mengurangi biaya transportasi dapat secara signifikan meningkatkan volume perdagangan di seluruh wilayah.
Prospek Masa Depan: Konektivitas dan Pembangunan
Kereta Api CKU menjanjikan untuk merangsang kerja sama ekonomi antara Cina dan negara-negara Asia Tengah sambil meningkatkan konektivitas regional.peluang pembangunan baru akan muncul di sepanjang koridor, berpotensi mengubah ekonomi lokal.
Sementara itu, bagian domestik China dari kereta api, menghadapi lebih sedikit tantangan geografis daripada bagian Kyrgyz, diperkirakan akan mulai dibangun dalam dua tahun ke depan.Segmen ini akan membentuk arteri baja baru di seluruh Eurasia - Jalan Sutra modern untuk abad ke-21.
Pesan Anda harus antara 20-3.000 karakter!
